ज्ञान

1. हब एडाप्टर और स्पेसर्स बढ़ाने के कारण। ख़ूबसूरत। कार को संशोधित करने के बाद, व्हील एडाप्टर और स्पेसर के अलावा कार और टायर को अधिक संगत बना देगा।

जिंक सामग्री और पहिया वजन पर सीसा सामग्री क्लिप के लिए, वहां उत्पादन के लिए दो तरीके हैं । डाई-कास्टिंग और कास्टिंग । कास्टिंग उत्पादन मुख्य रूप स

टायर को कैसे फुलाएं

व्हील वेट ऐतिहासिक रूप से लेड से बने हैं। पिछले एक दशक में, लीड के अलावा अन्य सामग्रियों से बने व्हील वेट का उपयोग करने के लिए टायर उद्योग पर दबाव डाल

कार के टायर पर लगाए गए लीड वेट को बैलेंस वेट भी कहा जाता है, जो कार के टायर का अनिवार्य हिस्सा होता है।

टायर मशीन की बिजली आपूर्ति सामान्य स्थिति में होनी चाहिए, और बिजली की आपूर्ति गैर-कार्यशील स्थिति में बंद स्थिति में है।

मुख्य मशीन कार्यक्षेत्र: टायर मुख्य रूप से टायर रखने और घुमाने के लिए मुख्य रूप से इस प्लेटफ़ॉर्म पर ध्वस्त हो जाते हैं।

जैक को विभिन्न सिद्धांतों के साथ मैकेनिकल जैक और हाइड्रोलिक जैक आदि में विभाजित किया गया है। सिद्धांत रूप में, हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन पर आधारित सबसे बु

जैक एक हल्के और छोटे उठाने वाले उपकरण को संदर्भित करता है जो शीर्ष ब्रैकेट या नीचे ब्रैकेट के एक छोटे स्ट्रोक के भीतर भारी वस्तुओं को पुश करने के लिए

अन्य नाम: टायर नट, कार पॉट नट, पॉट टायर नट, व्हील नट, टायर नट, आदि।

व्हील नट एक विशेष नट है जिसका उपयोग कार के बाहरी व्हील हब को ठीक करने के लिए किया जाता है। कार नट की अनिश्चितता के कारण, कार नट के लिए कोई राष्ट्रीय म

टी-आकार के हेड हब बोल्टों में से अधिकांश 8.8 से ऊपर हैं, जो ऑटोमोबाइल हब और एक्सल के बीच बड़े मरोड़ कनेक्शन को सहन करता है!