व्हील बोल्ट और व्हील नट

व्हील नट और व्हील बोल्ट के बीच अंतर
आप पहली नज़र में ही बता सकते हैं कि वाहन में व्हील नट या व्हील बोल्ट का उपयोग किया गया है।
जब टायर को हटाया जाता है, तो तथाकथित स्टड बोल्ट बाहर निकल आते हैं क्योंकि व्हील नट का उपयोग करने पर उन्हें सीधे हब से जोड़ा जाता है। अब टायर को मिलान वाले छेद वाले स्टड पर धकेला जाना चाहिए और फिर व्हील नट के साथ बांधा जा सकता है।

दूसरी ओर, व्हील बोल्ट सिस्टम में, हब में केवल मिलान करने वाले बोल्ट छेद होते हैं। यहाँ, पहिया बदलते समय इसे सही ढंग से संरेखित किया जाना चाहिए ताकि व्हील बोल्ट को दिए गए स्क्रू छेदों के माध्यम से डाला और बांधा जा सके।

इसके अलावा, व्हील नट के लिए दो अलग-अलग प्रणालियों का उपयोग किया जाता है। पतला या गोलाकार डिज़ाइन वाले व्हील नट होते हैं। इसलिए व्हील नट का प्रकार टायर और उसमें दिए गए व्हील नट के लिए माउंटिंग दोनों से मेल खाना चाहिए। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि व्हील नट और टायर का गलत संयोजन नट को ढीला कर सकता है और इस प्रकार सुरक्षा कम हो सकती है।

क्या वास्तव में व्हील नट की तुलना में व्हील बोल्ट अधिक होते हैं?
कई विशेष प्रकाशनों में कहा गया है कि आजकल लगभग केवल व्हील बोल्ट और शायद ही किसी व्हील नट का उपयोग किया जाता है। हालाँकि, यह एक भ्रांति है, क्योंकि कई वाहन निर्माता अभी भी व्हील नट सिस्टम पर निर्भर हैं।

हालांकि, कई कार निर्माता, जिनमें VW जैसे अग्रणी ब्रांड भी शामिल हैं, मुख्य रूप से व्हील बोल्ट पर निर्भर करते हैं, क्योंकि ये उपयोगकर्ता के लिए अधिक लचीलापन प्रदान करते हैं।
हालाँकि, बड़े स्पेयर पार्ट्स डीलर अपनी रेंज में कई तरह के डिज़ाइन में व्हील बोल्ट और व्हील नट दोनों का स्टॉक रखना जारी रखते हैं। इसलिए अपने वाहन और टायर के लिए उपयुक्त स्पेयर पार्ट्स प्राप्त करना कोई समस्या नहीं है।

प्रत्येक प्रणाली के क्या लाभ हैं?
यदि हम दोनों प्रणालियों को प्रत्यक्ष तुलना में देखें, तो व्हील नट का सबसे बड़ा लाभ यह है कि टायर बदलना तेज और अक्सर आसान होता है, क्योंकि टायर को सीधे व्हील हब और स्टड बोल्ट पर धकेला जा सकता है।

हब पर टायर के फिसलने को फास्टनिंग के ज़रिए आसानी से रोका जा सकता है। हालाँकि, इसके कुछ नुकसान भी हैं। उदाहरण के लिए, वाहन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कुछ समय चलने के बाद व्हील नट को फिर से कसना पड़ता है।

इसके अलावा, अगर टायर बदलने के दौरान व्हील नट में जंग लग जाए तो यह बहुत जटिल हो जाता है। ऐसे मामले में, यदि आवश्यक हो तो आप व्हील बोल्ट को ड्रिल करके निकाल सकते हैं और इस तरह बिना किसी समस्या के इसे हटा सकते हैं। दूसरी ओर, जंग लगे व्हील नट को हटाना इतना आसान नहीं है और टायर को हटाने में बहुत समय और ऊर्जा लग सकती है।

यह खुली सड़क पर बिना किसी योजना के जल्दबाजी में टायर बदलने के मामले में जल्दी ही एक समस्या बन सकती है, जबकि आपके पास केवल सामान्य उपकरण ही हों। सामान्य तौर पर, यह व्हील बोल्ट पर भी लागू होता है, लेकिन आमतौर पर अपर्याप्त उपकरणों के साथ भी उन्हें ढीला करना बहुत आसान होता है।

क्या दोनों प्रणालियाँ सुरक्षा संरक्षण के रूप में काम कर सकती हैं?
उच्च गुणवत्ता वाले रिम को चोरी से बचाना समझदारी है। व्हील नट और व्हील बोल्ट दोनों ही इसे संभव बनाते हैं। यानी, आप व्हील बोल्ट और/या व्हील नट के सेट खरीद सकते हैं, जिन्हें केवल एक विशेष स्पैनर से ही ढीला किया जा सकता है।

प्रति टायर एक बोल्ट या एक नट चोरी से प्रभावी रूप से सुरक्षा के लिए पर्याप्त है। मानक बोल्ट और सुरक्षा सेट अच्छी तरह से स्टॉक किए गए विशेषज्ञ डीलरों से भी उपलब्ध हैं। ऑटोपार्ट्सप्रो अपने बड़े वर्गीकरण और आकर्षक कीमतों के कारण विशेष रूप से अनुशंसित है।

पहिया नट और पहिया बोल्ट: क्या ग्रीस लगाना लाभदायक है?
जंग लगने के डर से, कई कार मालिक टायर बदलते समय व्हील बोल्ट या स्टड बोल्ट और व्हील नट पर ग्रीस लगाने के बारे में सोचते हैं। बाजार में बहुत कम निर्माता हैं जो विशेष सहायता के साथ ऐसी प्रक्रिया की अनुमति भी देते हैं। कारण सरल है:

ब्रेक सिस्टम के सीधे निकट होने के कारण बोल्ट और नट अत्यधिक उच्च तापमान के संपर्क में आते हैं। ऐसे में, ग्रीस केवल जलेगा और सबसे खराब स्थिति में, नट और बोल्ट और भी अधिक जकड़ सकते हैं।

इस कारण से, पहिये के नट और बोल्ट को कभी भी ग्रीस नहीं लगाना चाहिए। वायर ब्रश से जंग से धागे और सतहों को सावधानीपूर्वक साफ करना ही पर्याप्त है।

व्हील बोल्ट को इस दूरी तक पेंच किया जाना चाहिए
व्हील बोल्ट को हमेशा एक निर्दिष्ट टॉर्क पर कसा जाना चाहिए। हालाँकि, बहुत से लोग मानते हैं कि बोल्ट को सुरक्षित रूप से अपनी जगह पर रखने के लिए बस कुछ ही मोड़ काफी हैं। लेकिन यह भ्रामक है। व्हील बोल्ट को फ़ोर्स-फ्लश कनेक्शन बनाने के लिए कम से कम छह मोड़ लगाए जाने चाहिए। तभी वांछित सुरक्षा स्थिति प्राप्त होती है।

लचीलेपन के लाभ विस्तार से
व्हील बोल्ट कार मालिकों के लिए और भी अधिक लाभ प्रदान करते हैं।
ऐसा इसलिए है क्योंकि व्हील बोल्ट अलग-अलग लंबाई में आते हैं और इस प्रकार विभिन्न आयामों में भी होते हैं।
पहिया नट प्रणालियों के लिए, आपको हमेशा यह सुनिश्चित करना चाहिए कि वांछित रिम स्टड बोल्ट और उनकी लंबाई के अनुरूप हों।
व्हील बोल्ट के साथ, आपके पास अधिक स्वतंत्रता होती है और आप रिम की मोटाई के अनुरूप बोल्ट को अनुकूलित करने में सक्षम होते हैं।
इसका मतलब यह है कि आप नए रिम या यहां तक ​​कि सर्दियों के टायर जैसे स्पेयर पार्ट्स खरीदते समय आसानी से उपयुक्त बोल्ट की लंबाई बदल सकते हैं।