नई आंतरिक ट्यूब की गुणवत्ता स्थापित होने से पहले जाँच की जानी चाहिए। यदि आघात के स्पष्ट छिपे हुए खतरे हैं, तो इसे स्थापित नहीं किया जा सकता है; वाल्व कोर वसंत की गति की जांच करें और क्या कोर सीट की नोक पर कोनों और riveting हैं; रबर की सील नरम और तंग होनी चाहिए, और टैपटेट सही होना चाहिए। इसकी सेवा जीवन सुनिश्चित करने के लिए कार्रवाई लचीली है।
वाल्व कोर को स्थापित करते समय, इसे धीरे से पेंच करें, और इसे बहुत कसकर कसने के लिए बहुत अधिक बल का उपयोग न करें (कोई हवा का रिसाव पर्याप्त नहीं है), ताकि वाल्व कोर धागा फिसलने से बचने के लिए बकसुआ, वसंत की विफलता, और रबर गैसकेट को खो दे। सील प्रभाव; वाल्व मुंह और वाल्व कोर पर भी ध्यान दें जंगम टेप आसान बैरोमीटर माप और वाल्व कैप के लिए फ्लश है।
वाल्व को फुलाए जाने से पहले (वाल्व कोर सहित) को आंतरिक ट्यूब में प्रवेश करने से धूल को रोकने के लिए साफ मिटा दिया जाना चाहिए; मुद्रास्फीति के दौरान वाल्व कोर को बाहर नहीं निकाला जाना चाहिए या ढीला नहीं किया जाना चाहिए, क्योंकि बार-बार बाहर निकलने और खराब होने के कारण रबर सील की अंगूठी धीरे-धीरे अपना कार्य खो देगी।
हवा के दबाव को मापते समय, हवा का दबाव गेज वाल्व कोर रॉड वाल्व के साथ निकट संरेखण में होना चाहिए। भागों को नुकसान से बचने के लिए अत्यधिक बल का उपयोग न करें।
फुलाए जाने के बाद, जांचें कि क्या वाल्व लीक हो रहा है। जब एक रिसाव पाया जाता है, तो इसे समय में बदल दिया जाना चाहिए या एक नए के साथ बदल दिया जाना चाहिए। वाल्व कोर को टूटने से रोकने या अगली बार जुदा करने के लिए मुश्किल से किसी भी प्रकार के पेंच की अनुमति नहीं है। वाल्व कैप को स्थापित किया जाना चाहिए और धूल और कीचड़ को मुंह में जाने से रोकने के लिए मज़बूती से कसना चाहिए, जिससे रुकावट और क्षय हो सकता है, और वसंत की विफलता के कारण धीमी हवा का रिसाव हो सकता है।
टायर और रिम को असेंबल करते समय, रिम छेद में वाल्व की स्थिति पर ध्यान दें, और किसी भी तिरछा को कभी भी अनुमति न दें।
जब जुड़वां टायर समानांतर में स्थापित होते हैं, तो दो टायर के वाल्वों को सममित रूप से व्यवस्थित किया जाना चाहिए और 180 ° से अलग किया जाना चाहिए, और वाल्वों को ब्रेक निरीक्षण छेद से बचना चाहिए।
वाल्व कोर को हटाते समय, थ्रेड को नुकसान को रोकने के लिए, इसे बहुत तेज़ी से न खींचें। यदि आंतरिक ट्यूब को झुर्रीदार पाया जाता है, तो इसे घर्षण और क्षति से बचने के लिए स्थापित नहीं किया जाना चाहिए (यदि यह सामने के पहिया पर स्थापित है, तो जोखिम अधिक है)।
कार को लोड करने से पहले, स्नेहन के लिए बाहरी टायर की आंतरिक दीवार पर उचित मात्रा में टैल्कम पाउडर छिड़का जाना चाहिए।
जब फुलाया जाता है, तो आंतरिक ट्यूब बाहरी ट्यूब की आंतरिक दीवार पर फैलने के लिए थोड़ा फुलाया जाता है, और फिर अत्यधिक मुद्रास्फीति से बचने के लिए धीरे-धीरे मानक हवा के दबाव को फुलाया जाता है, और फिर आंतरिक ट्यूब के अत्यधिक विस्तार का कारण बनने के लिए दबाव को कम करना और कम करना और हवा सील सेक्स को कम करने, और आसानी से सीधे टायर को प्रभावित करते हैं।